|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||
|
7.9.2007
Tak už jsem jela i přes terén , je to úžasný díky moc. Kateřina Buzková, Chomutov |
||||||
|
27.8.2007
Tak jsem pokořil 300 km, sundal omezovač z filtru, to je zvuk, pánové, řekl bych že ještě ožila a jede opravdu super. Už i manželka se svezla a byla unešená, moc se jí to líbilo, tak se asi budu muset dělit.
|
||||||
13.3.2008 Pokud chcete i na čtyřkolce opravdu kroutit heftem jako u motorky, veškeré servisy vám doporučí sadu rychlopalu bez ceny montáže kolem 1 000 kč. Neváhejte a zakupte si rychlopal na JAWA-50 + rovnou jeden měkký návlek. Na čtyřkolce demontujte původní páčku plynu, odřízněte původní heft a namontujte zmíněný rychlopal JAWA-50. Lanko plynu pasuje bez úprav, jen je nutné ho štelovacím šroubem na bovdenu o několik milimetrů povolit. Nezaplatíte 1 000 kč, ale pouze 285 Kč a zážitek z jízdy je super - prostě vzít za heft a cítit tu sílu je ...... Montáž je hotová během pár minut, před montáží je dobré rychlopal stříknout černou matovkou, aby ladil s ostatními prvky na řídítkách, jelikož se prodává v hliníku. Mnoho najetých kilometrů bez závad přejí všem čtyřkolkářům. Holíkovi. |
||||||
|
21. září 2007
Dobrý den,
hlásím že už máme najeto přes 500 km, stihli jsme akci v Bratronicích (ARO a Offroad show 2007), kde jsme jí dali dost záběr a nebýt "menší" kolize při jízdě z prudkého padáku, která mi nechala na noze stopu v podobě slušné modřiny po rídítkách a čištění karburátoru od bahna po té, co jsme se dali do projíždění bahenních lagun. Ale za den bylo zase všechno v chodu a vzhledově jak má být a mohu říct jen - je to paráda. Hrát si dva dny v kopcích a bahně a spotřebovat jen 9litrů benzínu ... Posílám pár fotek a přeji ať se vám daří. Monika Slabihoudová
PS: Už jsme tu měli zájemce, že by takouvou čtyřkolku také chtěl, tak asi brzy u Lipna bude jezdit další kousek |
||||||
|
||||||
|
1.8.2007
Dobrý den, posílám Vám slíbená FOTA ARA 4x4 (prvního typu 240 i pozdější 244) z různých akcí a speciálně fotky od Vás zakoupené ATV, kterou jsme si již stihli trošku přiupravit, jistě poznáte jak ... A co není vidět, prodloužili jsme spodní část rámu která drží nášlapy, aby se nekroutili a nelámaly. Mějte se hezky a prosím, zašlete na tuto adresu manuál, díky moc, a přejeme příjemný den,
|
||||||
|
7.9.2007
Dobrý den pánové, díky za ochotu, je vidět, že to děláte s nadšením. Příští týden si přijedu s kolegou pro toho Bashana 250. Dejte vědět, jakmile bude připraven. S pozdavem a přáním hezkého dne. Masopust Jiří
D |
||||||
|
30.srpna 2007
: Zdravím ,Doporučuji : rozebrat světlo na rídítkách, k hlavní žárovce jdou 3 kabely. Já mám BÍLÝ přívod ke tlumenému světlu, tento kablík přeztříhnout, a zapojit přez vypínač, doporučuji vodotěsný chromový, stál 39 Kč v autodoplňkách. Vypínač jsem instaloval na levou stranu vedle tachometru ve stejné výšce jako je vlevo spínač varovných blinkrů, vypadá to pěkně. Touto montáží dosáhnete : když zapnete tlumená světla, svítí akorát světla dole v masce a na vrchu parkovačka, pokud chcete dálková, bez ohledu na polohu přidaného vypínače svítí dálková všechna. Pokud svítí tlumená, horní světlo je možné zapnout samostatným vypínačem. Ale to nejdůležitější, s vypnutým horním světlem, ukazuje indikátor dobíjení plnou hodnotu, maximálně malý pokles, skoro jako při běhu motoru bez světel. To horní světlo má opravdu dost velký odběr.Pozor, také jsem si naběhl - V ŽÁDNÉM případě se nesnažte vrchní světlo napojit logicky přez mínusový kabel, čímž by se se měla teoreticky vyřadit i obrysovka, tak to neklapne, světlo má pravděpodobně zdvojenou kostru, nenašel jsem kde, ale po odpojení mínusu na objímce žárovky opravdu prosvěcuje dále, takže řešit přez hlavní přívod, stojí to za to.
Doufám, že se nezlobíte, že Vás zase otravuji, jen jsem chtěl kolegům ze stejnou zálibou poradit. S pozdravem Holík. |
||||||
23února 2008 Zasílám slíbené foto z Valkeřic Děkuji. Franta Roler. |
||||||
|
||||||
|
16. září 2007
Omlouvám se, že jsem se dříve neozval, je prima počasí, tak jezdím. Mám najeto 450 km, jede jako brus, už jí občas i naložím, aby si zvykala na zátěž. Ve dvou jede bez problémů kolem 80 km/h, pánové když jsem ji zkusil v jednom jela i 103 km/h. Opravdu jede jako brus. Co jsem udělal ten vypínač na to světlo na řídítkách, dobíjí takřka na plný výkon. Měřil jsem kolik si vezme, tak ve dvou si vzala 2,5 l/100 km, jehlu mám na prostřední drážce a stačí to opravdu jede. Měli jste pravdu, motor je super. Na garáž montuji alarmy, tak snad mi ji už nevykradou. JEŠTĚ MI NEDOŠEL TEN TACHOMETR + FILTR, je mi jasné, že to bude chvíli trvat, píši to jen jestli se někde nezatoulal. Přátelé mějte se moc a moc fajn, Vaše čtyřkolka nám opravdu přinesla chuť do života. Prosím Vás, kdy mám asi očekávat ty náhradní míly?
Zdravíme Vás všechny ve firmě, čtyřkolkám zdar, ať Vám firma šlape. H O L Í K O V I. |
||||||
20.ledna 2008Zdravím Vás.Dneska jsem vám volal ohledně té gumy i s diskem,tak doufám,že na mě nezapomenete.Chci jenom jednu přední |
||||||
  |
||||||
21. září 2007 Dobrý den,
hlásím že už máme najeto přes 500 km, stihli jsme akci v Bratronicích (ARO a Offroad show 2007), kde jsme jí dali dost záběr a nebýt "menší" kolize při jízdě z prudkého padáku, která mi nechala na noze stopu v podobě slušné modřiny po rídítkách a čištění karburátoru od bahna po té, co jsme se dali do projíždění bahenních lagun. Ale za den bylo zase všechno v chodu a vzhledově jak má být a mohu říct jen - je to paráda. Hrát si dva dny v kopcích a bahně a spotřebovat jen 9litrů benzínu ... Posílám pár fotek a přeji ať se vám daří. Monika Slabihoudová PS: Už jsme tu měli zájemce, že by takouvou čtyřkolku také chtěl, tak asi brzy u Lipna bude jezdit další kousek |
||||||
Září 2007 Doporučuji : rozebrat světlo na rídítkách, k hlavní žárovce jdou 3 kabely. Já mám BÍLÝ přívod ke tlumenému světlu, tento kablík přeztříhnout, a zapojit přez vypínač, doporučuji vodotěsný chromový, stál 39 Kč v autodoplňkách. Vypínač jsem instaloval na levou stranu vedle tachometru ve stejné výšce jako je vlevo spínač varovných blinkrů, vypadá to pěkně. Touto montáží dosáhnete : když zapnete tlumená světla, svítí akorát světla dole v masce a na vrchu parkovačka, pokud chcete dálková, bez ohledu na polohu přidaného vypínače svítí dálková všechna. Pokud svítí tlumená, horní světlo je možné zapnout samostatným vypínačem. Ale to nejdůležitější, s vypnutým horním světlem, ukazuje indikátor dobíjení plnou hodnotu, maximálně malý pokles, skoro jako při běhu motoru bez světel. To horní světlo má opravdu dost velký odběr.Pozor, také jsem si naběhl - V ŽÁDNÉM případě se nesnažte vrchní světlo napojit logicky přez mínusový kabel, čímž by se se měla teoreticky vyřadit i obrysovka, tak to neklapne, světlo má pravděpodobně zdvojenou kostru, nenašel jsem kde, ale po odpojení mínusu na objímce žárovky opravdu prosvěcuje dále, takže řešit přez hlavní přívod, stojí to za to. Josef Holík |
||||||
|
12.únor 2008 Dobrý den pánové! Dne 7.2.2008 jsme od Vás koupili super hračku HARDVORKERa. Máme zatím nalítáno 100km A pokud mohu, tak doporučím uživatelům pár úprav. Jsou to sice "blbůstky", ale nám přispěly k lepšímu a pohodlnějšímu ovládání. Prodloužil jsem řadičku o 7cm, teď jde opravdu řadit špičkou nohy č.46, kterou vlastním. Dál se mi nelíbilo ovládání plynu páčkou. Jednak bolel paleček a v terénu mi každou chvilku páčka sklouzávala. Přirozenější mi připadá klasické motocyklové ovládání. Na Hardvorkera krásně pasuje "rychlopal" ze starého Pionýra. Po nahřátí se dá použít i originální gumový převlek, takže celek se tváří, jako by tam patřil. A zatím poslední co jsem spáchal, bylo odstranění přední hrazdičky zadního nosiče, jízda ve dvou je podstatně pohodlnější. Uff, to je román! :-) .... Hardoworker má veliký ohlas. |
) akorát by to chtělo samojistící matky všude možně, (už jsme kupovali ložisko napínáku řetězu které jsme ztratili) a občas zkontrolovat, jestli není sem tam něco obráceně (přilomilo se držátko zrdcátka při utažení, protože byl obráceně šroubek)ale jinak OK
